練習はすぐオーパーヒートする写真のフォードのミニパスで行いました。ガソリン代として 部に確か500円(当時は結構価値あり)を収めたように思います。

広い福岡県で試験場は博多ーか所のみで、月１回受験のチャンスがありました。
唯希望者が多く、朝早く戸畑警察署前に並んで順番取りが太変だったようです。 小生は並んだことはありませんが。
試験は先ず“コース切り"で煉瓦１枚分くらい高くなったコースを指示された通り走らされますが、 脱輸すると即不合格となります。小生は第１回の受験で８字コースで脱輸して不合絡、望月２回目で 合絡しました。コース切りに合格すると次は路上走行、いきなり大濠公園付近を走らされ、最後に 筆記試験となります。
尚、試験車はイスズのダブルキャプトラックでホイルベースは4トントラックより短くなっていました。 ほかにフォードの乗用車もあったようで　これは前方の視界が悪く不評でした。

免許証を取得するとお祝いコンパがありました。昭和27年(1952年)12月9日小生の取得コンパです。 後列左から山田・広田・吉田・蔵持・後藤。前列は富田・八木・中島・島の各氏です。